10月12日，中國(guó)鐵路總公司正式批復(fù)新建黔江至張家界至常德鐵路初步設(shè)計(jì)方案?！　∏瓘埑ｈF路項(xiàng)目于2008年納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告于2014年7月獲國(guó)家環(huán)保部批復(fù)。該線路是溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道，建成后將成為成都、重慶至常德、長(zhǎng)沙最便捷的鐵路線路，將從根本上改善武陵山區(qū)落后的交通狀況，有力地推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。　　黔張常鐵路西起重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)共3省市11個(gè)縣（區(qū)）,正線全長(zhǎng)339公里，其中湖南省境內(nèi)261km，湖北省境內(nèi)55km，重慶市境內(nèi)23km。全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德16個(gè)車站?！　≡?a class="insidelink" href="http://m.lipintushu.com/line/" target="_blank" title="張家界旅游線路">線路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，限制坡度為18.5‰；旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí)；項(xiàng)目輸送能力為貨運(yùn)3000萬噸/年，客運(yùn)2900萬人/年?！　№?xiàng)目投資估算總額為384.4億元，建設(shè)工期為5年6個(gè)月。中國(guó)鐵路總公司和重慶市、湖北省、湖南省共同組建合資公司，負(fù)責(zé)組織工程建設(shè)。


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